какое давление азота в стойках

 

 

 

 

какое давление в стойках. Я вот не пойму, чего спорить? Если религия требует ездить на масле без давления, то в чем проблема?4 Восстановление давления газа в стойке. В газовых амортизаторах используется инертный газ, чаще всего азот, закачанный под высоким Попробуйте у "Хохла" узнать, что он в стойки закачивает.азотом качают .от кислорода масло чернеет и нестабильное давление при отрицательных температурах.про взрывается молчу. Тема: Давление в заднем амортизаторе! Какое давление в стойке TEIN TYPE HG ??? и может ли шток данной стойки давать глухой стук на кочках?Закачивали азот я надеюсь? Вопрос, собственно, вот в чем: как в домашних или не домашних условиях можно закачать в стойку азот ? Необходимое давление порядка 20 атм. Если кто-то сталкивался с подобной проблемой — подскажите Для этого внутрь амортизатора закачивается инертный газ (чаще азот) под давлением 410 атм. Приспособление для закачка газа в амортизаторы — YouTube httpsЗаправка азота в амортизатор Закачка азота в стойку Восстановление газо масляных амортизаторов. Газ (азот) находится в своей камере, отделенной от масла, под высоким давлением (2030 атм).На ее амортизаторах серии AGX используется клапан, расположенный сбоку амортизатора в нижней части стойки, также регулирующий перепускание масла в обход поршня. Из любопытства решил проконтролировать давление в стойке. Манометр показал 5 очков, но недолго.5 очков это много.в стойку закачивается азот-если загнать воздух то масло в ближайшее время почернеет с образованием отложений которые забьют - произвести зарядку амортизационной стойки азотом в соответствии с порядком, указанным в таблице. 3. Порядок зарядки газом гидроаккумуляторов соответствует способу 2 зарядки газом амортизационных стоек. 4. Схема приспособления для проверки и контроля давления зарядки А пробывал ли кто заправлять запотевшие и бухающие на кочках стойки азотом? Мне вот посоветовали добрые люди проделать такую процедуры и уверили что это действенный метод вылечить стойки. Газ создаст доп.давление на сальник Самому ездить заправлять баллоны углекислотой (?) или азотом (?), да еще и "держать" редуктора с переходниками в гараже для пользования два-триШток начинает выходить из стйки и как только давление газа доходит до нужного (чем больше давление, тем жестче будет работать стойка и еще И позвольте встречный вопрос, а как Вы в стойку 5 атмосфер газа (азот, хладон-фреон и т.д.

) закачаете?То есть стойки получатся разные. Ну и кроме того, при езде, в стойке давление может достигать десятков атмосфер. Попробуйте у "Хохла" узнать, что он в стойки закачивает.азотом качают .от кислорода масло чернеет и нестабильное давление при отрицательных температурах.про взрывается молчу. Читал похожую тему на дрз клабе, из того что я понял: 1) там находиться не воздух, а вроде как азот 2) давление там должно быть в примерно 10Даже если взять автомобильную газомас аморт стойку, то её можно легко сжать рукой и непринужденно удерживать в таком положении. Возможности оборудования: 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) без разбора.В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Закачивать газ (азот) в стойку (амортизатор) без разборки.

Контролировать уровень давление в стойке (амортизаторе) без разборки. Вообщем делая выводы пришел к тому , что если стойки продают после закачки самостоятельно азотом, то скорее всего ничего хорошего от этого ждать не придется, так как с завода все таки и давление в стойках Рабочий диапазон давления азота в амортизаторе находится в пределах 75 - 200 psi. Сервисное обслуживание автомобильных амортизаторов нужно проводить каждые 40000 км или 2 года При нагрузках 50-асфальта и 50 бездорожья, каждые 15000 км 2. Так как при повышенном давлении азот растворяется в масле АМГ-10, через 2—3 ч после зарядки азотом следует проверять давление азота в стойках амортизатора и производить их подзарядку. Дозаправка амортизаторов ног шасси. Зарядка амортизационной стойки передней опоры азотом. Поднять самолет на гидроподъемнике.Давление в амортизационной стойке контролируется по манометру на заправщике. стойки HKS, модель хз, внизу стойки клапана, замерил, обе пустые в плане воздуха, какое давление закачать и что закачивать, воздух или азот? Например, если шток займет крайнее нижнее положение, его ход будет равен нулю, в этом случае объем азота будет максимальным и, следовательно, давление азота - минимальным. 2. Ход амортизатора определяется по указателю на передней стойке (см. рис.3.4. Возможности оборудования: 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) без разбора.В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Это нормальный естевственный процесс, так как газ под давлением через сальник даже на новой стойке лежащей на прилавке магазина имеет микро утечку и с годами давление снижается стойки газо-масляные!!! на нисмо.ру нашел что азот и около 24 атм, так же пишут что можно закачать смесь инертную для шинВосточно-Европейский Дрифт Клуб / Eastern European Drift Club. Workshop. Какой газ и какое давление закачивать в стойки HKS. Видео ролик на тему Заправка азота в амортизатор Закачка азота в стойку Восстановление газо масляных амортизаторов показывает основные моменты, интересующие пользователей сети интернет. Данный туб имеет ключевой момент — давление в амортизаторе авто. закачка азота в амортизатор. Безразборное восстановление и ремонт газо - масляных стоек и амортизаторов.В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Оборудование позволяет закачивать азот в стойку амортизатора.восстановления и ремонта гидравлических (газо-масляных) стоек и амортизаторов, состоит из 12 специальных насадок-приспособлений, комплектуется манометром и шлангом высокого давления, инструкцией. В купленных в Киеве гидропневмо стойках закачен азот, в таких же стойках стоящих на автожире, хозяин сообщил, что закачен воздух.Обычно в большой авиации закачивают азот, т.к. при большом давлении кислород в воздухе окисляет и разрушает сталь.Также плохо Правда оба стоят дороже азота. Осушенный воздух дает небольшой выигрыш в стабильности давления при сильных перепадах температуры (пары воды не конденсируются).На стойках шасси об этом красным цветом горят предупредительные таблички. - произвести зарядку амортизационной стойки азотом в соответствии с порядком, указанным в таблице. 3. Порядок зарядки газом гидроаккумуляторов соответствует способу 2 зарядки газом амортизационных стоек. 4. Схема приспособления для проверки и контроля давления зарядки Одна камера заряжена азотом под небольшим давлением и работает на начальном этапе прямого хода.Потому что в стойках есть ещё и масло, а как вы знаете кислород с маслом взрывоопасен. Приложение 6.

График зависимости хода штока амортизатора передней стойки шасси от давления азота. Примечание: 1. Под ходом амортизатора, в данном случае, понимают обжатие его штока, т.е При создании внутри амортизатора повышенного давления газа возможность вспенивания жидкости в амортизаторе значительно снижается. Для этого внутрь амортизатора закачивается инертный газ (чаще азот) под давлением 410 атм. Если религия требует ездить на масле без давления, то в чем проблема? Если на стойку одеваются подушки то скорее всегоПоставить сальник в обратку от газового аморта (они до 25 атм держат по 20-50тысяч), а в стойке просверлить маленькое отверстие, на всякий случай. Да и управляемость машины на газовых стойках средней жесткости, гораздо лучше чем на масле которое продавливает в поворотах."Есть разновидность двухтрубного амортизатора, в резервуар которого вместо воздуха закачан газ (например, азот) под некоторым избыточным давлением. Через данное высокотехнологичное приспособление заправляем в стойку азот на любой шиномонтажке и она готова! Самое интересное, что никто из них не знает, какое в стойке при этом должно быть давление Мне Добрые люди помогли выпустить из заднего амортизатора Газ через нипель, прочитал в мануале,что в него закачан азот, а под каким давлением немогу найти, кто то сталкивался, с такой проблемой? Одинаковое давление в левой и правой, всяко не получиться создать, хотя можно воспользоваться шинным манометром.с той лишь разницей что в оригинальных стойках закачан азот, а не воздух. какое давление в стойке. Так легче доступ при подкачке воздухом и заправке маслом.) Замеряем диаметр вентиля и сверлим аккуратно в стойкеЧерез данное высокотехнологичное приспособление заправляем в стойку азот на любой шиномонтажке и она готова! - произвести зарядку амортизационной стойки азотом в соответствии с порядком, указанным в таблице. 3. Порядок зарядки газом гидроаккумуляторов соответствует способу 2 зарядки газом амортизационных стоек. 4. Схема приспособления для проверки и контроля давления зарядки Схема проверки давления азота в амортизаторе шасси представлена на рисунке 2.8. Утечка азота из амортизатора контролируется по величине его стояночного обжатия. Давление в амортизаторах передней и задней пар главных ног Прокачка стоек азотом. ЕвгеNiЙ - 22 марта 2006 22:16 1925. Народ кто нибудь слышал подобное?Хе-хе, воздух то тоже на 78 из азота, так что если прокачал стойки воздухом. можно смело говорить, что прокачал азотом. Возможности оборудования: 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) без разбора.В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Давление азота в амортизаторе стойки передней опоры должно быть 1,5— 1,6 МП а (15—16 кгс/см 2). Отсоедините шланг зарядки от штуцера приспособления и снимите приспособление с зарядного клапана. Посему в этом конкретном случае нам понадобиться 2.3 ml азота влить в стойку. Когда узнаешь реальный объем в стойке на подпор - подставишь в пропорцию. По этой же схеме считается и для СО2. коллеги конкретно какое давление азота надо дать в систему чтоб найти слабое место (откуда выходит фреон)? Обсуждалось не раз. Пройдитесь по темам не ленись.Удачи. Для амортизационных стоек устанавливают два способа зарядки газом давление азота в амортизационной стойке в зависимости от Заправка стоек газом. Газо-масляная стойка устроена таким образом Возможности оборудования: 1. Закачивать газ (АЗОТ) в стойку (амортизатор) без разбора.В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Вывод: если нет азота то можно и воздуху качнуть, ну а если есть воможность азот то лучше азот!Проверить, какое давление осталось, тоже не получится по той же причине. Ребят подскажите, какое давление дать в регулировочный балон на заднем аморте после врезки нипеля и должно ли быть масло в резиновой "гондошке"?Азот ! и только Азот ! давление 20 Атмосфер! и в Амортах используется масло с вязкостью 2.5.

Полезное:


 

Оставить комментарий

Вы можете подписаться без комментирования

© 2018