какой провод к-линии в колодке

 

 

 

 

В а/м УАЗ Патриот провод датчика скорости. 456 789. Контакт 2: 12 В Контакт 11: К-линия Контакт 12: Масса или.На винт. 11 диагностической колодки (К- линия), рис. 2.7. накручивается тросик спидометра. Подключить «К-линию» , для чего клемму «папа» коричневого провода из монтажного комплекта подключить к гнезду «М» колодки диагностики а/м Евро 2 или в гнездо «7» колодки диагностики Евро 3. Противоположный конец этого провода Но при переходе в меню Маршрутный компьютер или Диагностический центр пишет ошибку Обрыв провода К-линии. Первая мысль была проверить качество контакта серого провода колодки БК с 7-м контактом К-линия это провод, по которому на твой БК идет информация с контроллера управления двигателем. Обычно втыкается этот проводок в колодку диагностики. У тебя ВАЗ 2114? Прозванивал провод К-линии от диагностической колодки к разъему эбу - провод целый. Почитал, что пишут про проблемы с к-линией: нужно отключать по порядку все системы авто. Но в Таврии никаких систем нет. 2.Экран не нужен. (там и так все нормально) 3.Провод пусть торчить в колодке диагностике (съэконмишь деньги при диагностике на на СТОА)Официальный ответ. 1.К-линии помехи не страшны, она низкоомная, всего 510 Ом. Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодкаОшибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера. Ошибка:«Нет связи с контролёром» или «обрыв к-линии». sansanych, у меня БК - ШТАТ - ВЕКТОР, так вот К - линия идёт серым проводом. Подключил под торпедой к диагностической колодке.

Вот только уже несколько раз БК сообщало об обрыве К - пинии. Вот хочется разобраться, какие провода приходят в штатную колодку.Странно, у меня к-линия именно там в колодке оказалась, где ее нарисовали в инструкции к БК (там 2 варианта колодок). провода в колодке переходника. 1. желтый. провода в колодке OBD-2.

1. зажигание. Какого цвета идет провод в этой колодке на контакт М? Чуть позже приложу схему схему.Человек ясно же написал "нет к-линии сразу на колодке ЭБУ". вскрой мозг и просмотри дорожки и пропай ножек, может там проблема. Провод К-линии подключается к основному разъему, который находится под рулевой колонкой слева от водительского места.Подключаем К-линию , для этого подключаем коричневый к гнезду М колодки диагностики а/м Евро 2 или в гнездо 7 колодки диагностики Евро 3 serega59, ну если нет, но нужен яб начал с прозвонки провода от иммобилайзера до колодки диагностики, может где оборван.Как проверить этот (7 контакт в диагностической колодке), подключаю GAMMA GF 241 Мигает крестик, обозначающий отсутствие контакта к- линии.

Если функционально иммобилизатор не задействован в системе, лучше всего соединить напрямую провода (вход и выход К-линии) с разъема иммобилизатора, либо установить перемычку на 9 и 18 контакт колодки. То есть провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора, либо колодки БК) и контакта уже нет. Если все контакты Вы проверили, но бортовой компьютер так и не видит провод К-линии, тогда можно последовать поступить следующим образом M K-линия диагностики двигателя. Диагностический разъем автомобилей ВАЗ. H - 12V.Местонахождение диагностических колодок. Белый провод (К-линия) с колодки OBD2 или переходника мультитроникса цепляем на 1 контакт разъема машины. (см. схему выше от Ленинградец ). Массу на 12 контакт разъема, хотя можно куда угодно. НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR-2 3-х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание ("" и "-" с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту "М" К -линия в автомобиле выведена на диагностический разъем , к которому можетПри этом, если жгут проводов предусматривает установку иммобилизатора, связь между диагностическим выводом блока управления и диагностической колодкой оказывается разорванной. Возможно провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора) и нормальный контакт отсутствует.Для этого, выставите на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, после чего красный щуп подключите к проводу К-линии, а черный На Вазе используются две диагностические колодки. Старого образца — Gm. Встречалась до появления контроллера Бош7.9.7 .на счет L затрудняюсь ответить, но могу предположить, что на других машинах (не ВАЗ) эта линия используется. То есть провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора, либо колодки БК) и контакта уже нет. Если все контакты Вы проверили, но бортовой компьютер так и не видит провод К-линии, тогда можно последовать поступить следующим образом Питание подаётся от прикуривателя в том случае, если оно по какой то причине отсутствует на диагностической колодке. А может кому то удобнее сунуть штекер в прикуриватель и провод К -линии в колодку. Начинаем резать и "пинать" От колодки ИММОбилайзера обрезаем СИНИЙ провод .Поскольку иммобилайзера у нас не будет , то с 55 контакта , нам необходим сигнал К-линии на КД, а ИММО его прерывает. Совет! для подключения белого провода К-линии к диагностической колодки Евро-3 используйте переходник клеммы ПАПА, который идёт в комплекте c БК в пакетике. вынул весь салон прозвонил к-линию на предмет обрыва, так как и вынос магнитолы и проверка предохранителей ничего не дали. Обнаружил что от ЭБУ идет провод к-линии под панель, а оттуда видимо через(без полосы) 6 - красный (питание) 7 - черный (масса) 8 - белый (к- линия) (7 в колодке obd-2) 9 - розовый / фиолетовый (датчик скорости) 10 - синий (J1850) (2 в колодке obd-2)(6 в колодке obd-2) 14 - оранжевый (CAN) (14 в колодке obd-2) нумерация от красного провода в шлейфе. диагностическая колодка.Данная статья будет посвящена провод к-линия, где она ?какая она?Поиск на форумах не всегда бывает удачным, ведь колодки разные и иногда и провода расположены в других разъемах.Чтобы 100 найти Алгоритм проведения линии К. Итак: первостепенно необходимо применить заранее заготовленный метровый провод, для того чтобы установить соответствующие соединения Колодки тормозные на ваз 2110 в комплекте. Провод К-линии подключается к основному разъему, который находится под рулевой колонкой слева от водительского места.И напоследок о диагностических разъемах ВАЗ 2110. Всего есть две разновидности контактных колодок Евро-2 (GM) и Евро-3 (ODB-II) на фото указаны выводы Бывают случаи, когда на проводе K-линии может иметься даже некое напряжение, например 7 В. Провод не замкнут на массу, но автомобиль не опрашивается. В случаях 2 и 3 диагноста-электрика ждет интересная и увлекательная работа Что я только не делал уже, снимал иммобилайзер, вставлял перемычки, вживлялся в к - линию ( оголял желто черный проводок и подсоединял к провод к- линии от БК, в надежде что в колодке М нет соединения надежного. ) Совет! для подключения белого провода К-линии к диагностической колодки Евро-3 используйте переходник клеммы ПАПА, который идт в комплекте c БК в пакетике. Не забывайте диаметр клеммы ПАПА для Евро-2 и Евро-3 разный. Подключаем «К-линию», для этого подключаем коричневый к гнезду «М» колодки диагностики а/м Евро 2 или в гнездо «7»Подключение к колодке диагностики для Евро-3. Подключаем датчик внешней температуры (синий провод) в гнездо «4» маршрутного компьютера. Если иммо функционирует, как положено, то работе бортовика никак мешать не должен. И такой вопрос, куда подключен провод к-линии от приборки, к разъему диагностическому или к колодке на электропакете? Заземление? Вроде провод К-линии синий? Так где же найти К-линию? Искать контакт на ЭБУ? на диагностической колодке, куда подключают комп при диагностике. Находится в самом низу бороды. В случае ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой 13-ти контактной колодки комбинации приборов. Линия диагностики («К-линия» A Масса. B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики)Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»P1274. Injector wiring incorrect. Провода впрыска подсоединены не правильно. P1. Распиновка колодки ВАЗ до 2002 года: Обозначения контактов: M - k-линия диагностики H или G - питание адаптера 12В. При подключении адаптера без колодки напрямую к проводам, питание лучше брать от прикуривателя K-линия диагностики. Типичное расположение: в салоне под торпедой. Распиновка разъема.Сигнальное заземление. 6. Линия CAN-High, J-2284. 7. К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4). Буду признателен за ответ. или объясните простым языком,какие провода нужны.Ещё надо соединить массу (GND) с колодкой А разъёма. L-линию можно не подключать. Кроме того соединения бывают на зажимах, когда легким движением руки один провод соединяется с другим, и на контактных колодках, когнда провода соединяются между собой с помощью крепежа. 9-контактный разъем переходника (вид со стороны проводов). Типичные места расположения колодки OBD-2 в автомобиляхлиния диагностики (К-линия) 2 белый. заизолировать. Без резистора R15.1 кОм бортовой компьютер работать не будет. Вывод - завести к-линию в колодку МК авто. Обычно к-линию можно взять из колодки диагностики.Если проводка штатная (никто не переделывал) то смотри зелёный провод от вывода 1, он идёт к колодке подключения жгута ЭСУД. Подключить разъем к бортовому компьютеру, обязательно провести К-линию, для этого: Провод длинной 1 м соединить со вторым контактом колодки разъема. Второй конец провода провести к колодке диагностики под приборной панелью Моторник руль, абс появились, апс-ка молчит, хотя к-линия от колодки до неё исправна. там же два пина на К-линию завязаны, жёлто-чёрный нашёл но онЧек моргает при вкл зажигании. Какой второй провод. Хочу сегодня это чудо понять. Переведите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения и подключите красный щуп к проводу К-линии, а черный щуп на "массу".Проверьте присутствует ли сигнал К-линии на 18 контакте в колодке АПС. Короче, я его не осилил, и после всех попыток у меня все равно надпись "обрыв провода k-линии". Есть ли какое-либо место, где мне это подключат?Если ты уже подключил основную колодку, то осталось только подключить единственный провод к диагностической колодке НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR-2 3-х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание ("" и "-" с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту "М" а чего её искать она на диагностической колодке справа вверху крайний провод.Если вставить вываливаться будет часто я у себя разрезал К-линию около колодки, три провода скрутил и заизолировал. работает нормально.

Полезное:


 

Оставить комментарий

Вы можете подписаться без комментирования

© 2018